例子1 ——真实收益分析

今天来介绍我们运营时间较长的一辆车。我们是在 2021 年 9 月 购入的，这是一辆 2015 年款 的车，当时里程数不到 3 万 miles，算是 mileage 非常低 的一辆车。购入价格为 $7,500，加上税费、注册费等额外支出，总成本算$8000 吧。

🚗 运营收入情况

这辆车的 Turo 租赁收入如下：（图表Turo screenshots 在本文最后)

• 2021 年（部分年份）： $2,543
• 2022 年： $10,209
• 2023 年： $9,448
• 2024 年： $8,938
• 2025 年（截至 2 月）： $1,621

总体来看，这辆车的收益相当不错。虽然随着年份增长，收入略有下降，但仍保持稳定的盈利。

🛠️ 维护成本如何控制？

为了降低维护成本，我们自己动手做了一些保养工作，例如：
✅ 自己更换机油，避免支付车行的高昂工时费。
✅ 自己购买刹车片并动手更换，减少不必要的维修开销。
❌ 轮胎更换仍需车行，但这是不可避免的成本。

如果所有保养都交给车行，开销会非常高，因此这些 DIY 维护大大提升了我们的净利润。

📈 Turo 收益分成调整

刚开始，我们使用的是 75% 收益分成模式（Turo 收取 25%）。由于初期运营顺利，我们后来调整为 90% 收益分成模式，但相应地，保险免赔额（deductible）从 $750 提高到了 $2,500。

这种调整的利弊：

• ✅ 日常收入增加 → 90% 分成让每次租赁收益更高。
• ❌ 事故风险增加 → 如果租客因个人过错损坏车辆，我们的自付额度更高。
• ⚖️ 降低风险的方法 → 我们逐步摸索出一些方式，确保选到优质租客，并降低潜在损失。

如果发生事故且租客无责，事故对方的保险仍然会赔付，因此我们对这个模式还是可以接受的。

💡 总结

总体来说，这辆车在 Turo 上表现稳定，为我们带来了不错的利润。通过合理的维护策略和收益分配调整，我们成功降低了运营成本，并提升了整体盈利能力。当然，Turo 运营并不是无风险的，如何在收益和风险之间找到平衡，才是经营 Turo 业务的关键。